Ian Choudri, CEO al Autorității Feroviare de Mare Viteză din California, a împărtășit istoria proiectului, starea actuală și obiectivele viitoare ca referință principală. California lansează planul feroviar de mare viteză pentru 2026a subliniat el. Raportul MaddyÎn timpul unei apariții în emisiune, Choudri a subliniat provocările inițiale, progresul actual în Valea Centrală și viziunea sa de a conecta San Francisco și Los Angeles.
Punctul de cotitură al proiectuluiLa rubrica greșeli timpurii și greșeli timpurii, Choudri, care a preluat mandatul în 2024, a declarat că a adoptat abordarea „ori vom reuși, fie nu vom termina” și a spus că s-au concentrat pe refacerea încrederii publicului. Reamintind că atunci când s-a primit aprobarea alegătorilor în 2008, s-au format așteptări mari înainte de a fi determinate detalii critice, cum ar fi rutele și secvențele de lucru, Choudri a subliniat că a fost greșit să accelereze construcția înainte ca presiunea finanțării federale, achiziția de terenuri și transportul serviciilor publice să fie gata. El a spus că retrospectiv, mii de parcele au fost afectate de dispute și a subliniat că este mai bine ca Administrația să își ia timpul pentru a cumpăra terenul necesar.
Progres în secțiunea Valea Centrală, Linia Merced–Bakersfield de 120 de mileConstruirea drumului de ghidare planificată până la sfârșitul anului 2026disciplinat cu scopul finalizării. Apoi, vor începe lucrările de amenajare a șinelor. În plus, managementul lanțului de aprovizionare a fost consolidat prin înființarea unei facilități logistice în Wasco, care gestionează transporturile prin rețeaua feroviară națională de marfă, iar pregătirile sunt în desfășurare pentru lucrările feroviare și ale sistemului odată ce calea de ghidare este finalizată.
Viziunea de viitor, sugerează că până la începutul anului 2026 noul plan de afaceri va prezenta o strategie de extindere a serviciului la nord până la Gilroy și la sud până la Palmdale. Aceste extinderi vor deveni o parte integrantă a coridorului Central Valley. Odată ce finanțarea necesară programului și drepturile de trecere sunt asigurate, conexiunile dintre Merced, Gilroy și Palmdale vor fi până la sfârșitul anilor 2030Se crede că poate fi completat; Ținta include o prognoză de dezvoltare care se va extinde până în 2038. Choudri vede acest proiect nu ca pe o problemă politică, ci ca pe una care va oferi beneficii economice pe termen lung. infrastructura publicăEl a subliniat că ar trebui privit ca
Subliniind structura și importanța regională care crește vizibilitatea, Choudri a spus că secțiunea Valea Centrală este deja 97 de kilometri de drum ghid finalizatEl a afirmat că progresul fizic a fost tangibil. Astfel, proiectul planificat pentru viitor este considerat o infrastructură reală și care progresează rapid. Pe măsură ce proiectul devine operațional, distanța dintre Fresno și San Jose este de aproximativ 45 de minute cu trenul de mare vitezăVa schimba dinamica regională, va declanșa dezvoltarea economică și va avea potențialul de a transforma regiunile pe termen lung.
