Uniunea Industriilor Feroviare din Europa (UNIFE) face apel la politicieni să ia măsuri împotriva tendinței operatorilor europeni de a utiliza sau ia în considerare materialul rulant de origine chineză. Scopul este de a evidenția pașii corectivi și cerințele de investiții necesare pentru o concurență loială. Mesajul general din partea industriei este că lanțul de aprovizionare european are nevoie de sprijin politic puternic pentru a combate subvențiile externe și avantajele care denaturează piața.
În viziunea UNIFE, competitivitatea pe termen lung; Ar trebui consolidată prin concurență loială, cu reguli clare și achiziții publice strategice. Devine critic pentru securitate și sustenabilitate, mai ales atunci când avantajele oferite de producătorii non-europeni provoacă perturbări ale pieței. Cerințele de bază ale asociației pot fi grupate în următoarele rubrici: Cadru juridic mai puternic, Costurile ciclului de viațăprocese de licitație concentrate și Preferința europeanăclarificarea mecanismului. Cu această abordare Enno WiebeEa pune accent pe menținerea calității și siguranței în Europa, încercând în același timp să reducă costurile prin armonie în industrie, interoperabilitate și economii de scară.
Abordare conform Regulamentului SUA privind subvențiile străine (FSR)iese în evidență ca un element cheie în dezbatere. UNIFE pledează pentru instrumente mai puternice împotriva subvențiilor externe și solicită o monitorizare mai cuprinzătoare în cadrul FSR pentru a reduce distorsiunile pieței. Contractele CRRC chineze și comenzile viitoare din Portugalia și Austria reprezintă o problemă de îngrijorare în ceea ce privește menținerea concurenței loiale și echilibrul pieței. Din acest motiv, revizuirea FSR solicită reglementări care să faciliteze procesul: simplificarea proceselor în achizițiile publice, eliminarea decalajelor care acoperă achizițiile și închirierile din sectorul privat și extinderea sferei de aplicare a proiectelor de transport urban prin scăderea pragurilor.
Evidențierea riscurilor de securitate și a tehnologiilor critice este un obiectiv cheie pentru UNIFE. Se subliniază că actualele standarde stricte de siguranță, sociale și de mediu din producători și lanțuri de aprovizionare ar trebui să fie valabile pentru toți actorii globali. Mai ales semnalizarea și ERTMSSe avertizează că tehnologiile feroviare critice, cum ar fi acestea, pot proveni de la furnizori din țări terțe care au potențialul de a prezenta un risc de securitate. În construirea infrastructurii sigure a Europei, mobilitatea feroviară militarăSe subliniază că într-un mediu care ține cont de necesitatea de a nu se abate de la furnizorii care nu se abate de la principiul fiabilității și împărtășesc valorile europene, și se afirmă că prezența companiilor de stat străine în UE ar trebui monitorizată mai atent.
